通過租賃公司向廠家下單購車，公交公司提車后分期向租賃公司付租金，這種有別于過去公交公司直接購買公交車的融資租賃業(yè)務正在蓉城興起。5月25日，成都市公共交通集團、交銀金融租賃有限責任公司、成都客車股份有限公司共同簽訂公交車融資租賃合作協(xié)議。這是成都公交系統(tǒng)首次采用租賃方式增加公交車輛。
根據(jù)協(xié)議，交銀金融租賃有限責任公司將投資3.3億元向成都客車股份有限公司購買公交車，并通過租賃方式提供給成都公交集團使用，公交集團分期支付租賃費。
“作為城市重要的基礎設施，目前成都的公共交通需要持續(xù)的資金投入。”成都市相關負責人表示。“與金融機構合作融資租賃，將大大減輕企業(yè)購車資金的集中支付壓力。”該負責人說，通過融資擔保、信用擔保方式取得公交車使用權，這種公交企業(yè)和金融機構合作的新模式，為企業(yè)的跨越式發(fā)展提供了重要的資金保障，有利于公交事業(yè)又好又快地發(fā)展。
“去年起我們開始與成都公交集團接觸洽談，最終達成合作。”交銀金融租賃有限公司相關負責人表示，公交車租賃能刺激新的融資需求，為貨幣市場提供新的投資模式和投資渠道。據(jù)了解，交銀金融租賃有限責任公司由交通銀行獨資于2007年設立，是銀監(jiān)會首批銀行系金融租賃公司。
“融資租賃有利于將高檔公交車科研、生產、銷售和使用組織起來，加快城市公交車輛提檔升級和技術進步。”成都市相關負責人稱，成都公交出行服務的目標不只是“方便、快捷、經濟”，還強調“安全、舒適”，這對車輛功能提出了更高的要求。據(jù)介紹，本次協(xié)議租賃的公交車為目前成都市主流公交車型――12米CNG空調車，根據(jù)配置不同，平均價格為50萬―80萬元左右/輛。
作為解決公交企業(yè)融資難的一種新途徑，融資租賃在國內公交行業(yè)已有先例。包括杭州、天津、西安在內的部分城市已通過此種方式租賃近萬輛公交車。此外，金融租賃業(yè)務已在運輸裝備、工程機械設備等多領域探索、運用，尤其在國際航運領域，融資租賃已成為船舶購置的重要手段。
此外，業(yè)內人士認為，該模式將所有權和經營權分離，為公交企業(yè)的資產管理提供了新的發(fā)展模式和空間。